El imperio culinario Harry's Bar es tan sinónimo de Venecia como sus canales, inventó el cóctel bellini y recibió a invitados destacados como Orson Welles, Ernest Hemingway y Charlie Chaplin durante sus 93 años en el negocio.
Pero el chapoteo de las aguas de la ciudad ha resultado demasiado para el propietario, Arrigo Cipriani, que está demandando al ayuntamiento y a la oficina del capitán del puerto porque los pies de sus clientes adinerados siguen empapados por las olas de los barcos a toda velocidad.
Cipriani, de 92 años, dijo que estaba harto del supuesto fracaso de las autoridades a la hora de tomar medidas serias contra un tema que durante mucho tiempo ha provocado protestas de los residentes de Venecia.
Cipriani es propietario del Harry's Bar en la Plaza de San Marcos, pero los barcos que navegan a toda velocidad por el canal de Giudecca obstaculizan el disfrute de los clientes en la terraza de su otro establecimiento, Harry's Dolci, en la isla de Giudecca.
Optó por emprender acciones legales, una medida sin precedentes que probablemente dará lugar a más casos, después de que el superintendente del patrimonio de Venecia rechazara una solicitud para instalar “guardias contra salpicaduras”.
“Cada vez más, quienes se sientan en Harry's Dolci se encuentran con los pies mojados debido a las olas del canal de Giudecca, provocadas por barcos que pasan zumbando sin respetar los límites de velocidad”, afirma. Corriere della Sera.
Cipriani afirmó que las olas en el canal de Giudecca eran “cada vez más altas”.
Y añadió: “Es un problema grave para quienes caminan por las orillas porque son resbaladizas, para quienes tienen una embarcación pequeña porque es difícil mantener el rumbo y para quienes reman porque remar se ha vuelto cada vez más peligroso. El problema del oleaje ha empeorado porque los líderes no conocen la ciudad. Quienes infrinjan el límite de velocidad deberían ser multados”.
Los portavoces del consejo de Venecia y la oficina del capitán del puerto no estuvieron disponibles de inmediato para hacer comentarios.
Las autoridades de Venecia anunciaron a principios de este año que se instalarían radares a lo largo de las vías fluviales de la ciudad, que a menudo están repletas de góndolas, autobuses acuáticos, taxis acuáticos y otras embarcaciones.
El límite de velocidad, impuesto tras una serie de accidentes, es de hasta 7 km/h en los canales principales de la ciudad y de 5 km/h en los pequeños, pero parece estar teniendo poco efecto.
Activistas del Gruppo Insieme, un colectivo de asociaciones que desde hace varios años protestan contra las lanchas rápidas, dijeron que se reunirían el martes para preparar un informe que se presentará al poder judicial en el que se enumerarán todas y cada una de las infracciones del código de navegación de la ciudad.
después de la promoción del boletín
Massimo Brunzin, portavoz del grupo, dijo al Corriere: “Ya no es posible navegar con seguridad. Estamos asistiendo a un goteo continuo de accidentes, también porque falta cualquier forma efectiva de management o sanción”.
En ocasiones los accidentes han sido mortales. Tres personas murieron en septiembre de 2019 cuando una lancha motora de alta velocidad intentaba establecer un récord de velocidad se estrelló contra un arrecife artificial en la laguna veneciana. En 2013, un turista alemán murió cuando la góndola en la que viajaba fue aplastada contra un muelle por un autobús acuático que daba marcha atrás.
Los gondoleros a menudo protestan contra los taxis acuáticos y las lanchas rápidas, argumentando que su conducción imprudente pone en riesgo vidas, ya que agitan olas que sacuden a las embarcaciones más pequeñas. Las olas también causan daños a los edificios que recubren los canales de la ciudad.
El capitán del puerto de Venecia se negó a comentar sobre la acción authorized de Cipriani, y agregó que los controles de velocidad y el “consecuente movimiento de las olas” caen bajo la jurisdicción de la autoridad portuaria de Venecia.
Dijo en un comunicado que “la guardia costera realiza actividades de disuasión y moderación del tráfico náutico durante todo el año”. Agregó que el esfuerzo es compartido con varias unidades policiales.
