Ferrari tendrá el superdeportivo eléctrico más rápido de la historia

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El pasado 16 de enero, Ferrari  anunció en el Salón de Detroit que hará un superdeportivo eléctrico para desafiar Tesla Inc. en el mercado de los superdeportivos eléctricos, dijo el consejero delegado, Sergio Marchionne. Será «el más rápido del mercado» y estará listo para finales de 2019 o 2020.

«Si se construye un superdeportivo eléctrico, entonces Ferrari será el primero», dijo Marchionne.»La gente está asombrada de lo que Tesla hizo con su superdeportivo: no estoy tratando de minimizar lo que hizo Elon, pero creo que es factible para todos nosotros».

Imagen: Ferrari

Un Ferrari eléctrico le daría a Marchionne la oportunidad de robar ventas y atención de Elon Musk, cuyo Tesla Roadster y Model S definieron el mercado de los automóviles eléctricos de lujo por delante de sus rivales.

Por su parte, el CEO de la automotriz estadounidense comentó a nombre de Tesla y a Elon, sobre la llegada del primer superdeportivo eléctrico: el Tesla Roadster ya fue develado y llegará al mercado en 2020. Ferrari quiere adelantarse, presentar primero el hypercar eléctrico e iniciar la competencia con un rival hasta el momento inesperado.

Imagen: Tesla

Hasta el momento, Marchionne, de 65 años, no ha invertido tanto como otros fabricantes de automóviles tradicionales en tecnología automovilística eléctrica o en diseños de automóviles sin conductor, favoreciendo a compañías como Waymo de Google; ya que se ha enfocado prioritariamente a fortalecer la marca.

«Lo hacemos porque tenemos que hacerlo», dijo Marchionne. Si bien hay trabajo por hacer, los planes que tiene Ferrari incluyen el lanzamiento de automóviles híbridos, dijo, «así que ir de allí a lanzar el eléctrico, es fácil».

Imagen: Waymo

Después de ser escéptico durante años sobre la velocidad de la introducción de motores alternativos y nuevas tecnologías, Marchionne dijo en una entrevista antes del show de Detroit que es el momento adecuado para un cambio en la industria.

Hace unos años, un periodista le preguntó si había alguna posibilidad de que Ferrari cediera ante las demandas del mercado «primero deberías pegarme un tiro», contestó Marchionne. En octubre, el CEO de Ferrari se retractó de lo que dijo: «Yo merecería ser fusilado si no permitiera a los ingenieros de Ferrari reinventar el vehículo que tenga algunas características de los utilitarios. Probablemente ocurra, pero sucederá el estilo Ferrari».

Ante la pregunta de cómo sería el modelo del auto, la máxima autoridad de la firma italiana respondió que  “El modelo lucirá como tenga que lucir un SUV de Ferrari, pero tendrá que conducirse como un Ferrari». Además aclaró que la empresa no sólo piensa en el modelo y la apariencia del auto, sino que debe respetar la filosofía de la escudería que éste representa. Es decir, en el culto a la adrenalina, la emoción y la velocidad.

Imagen: New York Times

Marchionne reconoce que para el año 2025, menos de la mitad de los automóviles vendidos serán totalmente de combustión, ya que la gasolina y el diesel darán paso a transmisiones híbridas y eléctricas. Gracias a esto, los fabricantes de automóviles tendrán menos de una década para reinventarse a sí mismos para sobrevivir en el mundo de las nuevas tecnologías. Las marcas premium se las tendrán que arreglar para mantener su prestigio, mientras que los fabricantes de transportes comunes y corrientes se enfrentarán a los modelos como los de Tesla o la división de vehículos de Waymo de la matriz de Google, Alphabet Inc.

Ferrari tiene como meta vender más de diez mil unidades por año. Aunque para poder hacerlo, tiene que cumplir con una serie de normas específicas de emisión de partículas contaminantes que impuso la Unión Europea para este tipo de automóviles.